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[生活][莒光、復興掰掰!台鐵力拼簡化 20款列車將精簡成剩2種][三立新聞][2018-12-09][複製鏈接]

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發表於 2018-12-15 11:43 AM|只看該作者
本帖最後由 god92134 於 2018-12-15 11:52 AM 編輯

回復的人 是沒看過通勤的人 拿定期票 再坐自強號/莒光號對號列車的 一點地氣都不會接 前陣子哺乳室媽媽的事件沒長過知識 去買點補腦聖品吃 也有人專門做太魯閣/普悠瑪在上班通勤的 另外悠遊卡/I-CASH/一卡通也是能除了普悠瑪/太魯閣/觀光列車都能上去搭乘的  璿云和社會脫節囉 改天去車站看上下班時間你就會長知識了...
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發表於 2018-12-15 10:54 AM|只看該作者
贊成有新車,但是什麼時候會有新人?鐵路特考每次都招不到人
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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發表於 2018-12-15 10:49 AM|只看該作者
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好好把管理做好
台灣的鐵道是可以提升的
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發表於 2018-12-15 09:46 AM|只看該作者
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發表於 2018-12-15 09:07 AM|只看該作者
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前幾年就有鐵路局員工再因為工作過量問題起爭議了

鐵路局是不是不出大事就不會做事?




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發表於 2018-12-15 08:02 AM|只看該作者
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希望這次轉型可以帶給台鐵芯的希望   好好家油

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發表於 2018-12-15 02:47 AM|只看該作者
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台鐵品質要提升的多漲一些票錢也行阿
把人力補足
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發表於 2018-12-15 01:40 AM|只看該作者
這...很難信,不過,要做也沒差=也管不著.

傳聞:跟一個原本黑名單中的黑名單下單...
對此,還不知道怎搞的幫他洗白=付了相當少的賠償金...

簡單的說,台灣本身有能力做,卻用招標的,放給國外去做(神奇的是她們屢招屢中)

陰影阿.

僅所知的,感到懷疑,也不能怎樣,可別搞一搞,品質不怎樣,還要漲價嘿!...
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發表於 2018-12-15 12:41 AM|只看該作者
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老車隊很多人有深刻感情

有些人從出生坐到中年還是同一款車

要好好珍惜阿 留幾台當活化列車吧
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發表於 2018-12-14 10:40 PM|只看該作者
思路是對的,但除了汰舊之外,但眼光應該放更遠,買列車時需要求技術合作、台灣製造才行!




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  大學生(4000/12000)

微醺小戀

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發表於 2018-12-14 10:34 PM|只看該作者
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台鐵早就該改變了,一定很多敝端需要改變

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發表於 2018-12-14 09:09 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
也好!希望這樣,
可以讓台鐵營運順利些,
不然,唉!

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發表於 2018-12-14 09:02 PM|只看該作者
沒有能力管控這麼多種類型車輛簡化也好.
不要太高估台鐵的能力.
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發表於 2018-12-14 09:02 PM|只看該作者
若新密碼無法使用,可能是數據未更新。請使用舊密碼看看。
效率的提高可以有效降低工作量…
這是正常人都明白的事…

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發表於 2018-12-14 08:56 PM|只看該作者
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本帖最後由 garose 於 2018-12-14 08:59 PM 編輯

台鐵的弊端和問題太多了,一起改一改,但一定不可能,繼續腐敗下去!!(按太快了,連po兩篇,無法刪除!!)





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